Termék | Párhuzamos tárcsás tolózár | |
Névleges átmérő | 2″ - 48″ | DN50 - DN1200 |
Tervezési hőm. | -196 ℃ - 593 ℃ | |
Tervezési nyomás | osztály 150-1500 | PN16 - PN250 |
Anyag | A216 WCB, WCC;A217 WC6, WC9, C5, C12A;A352 LCB, LCC; A351 CF8, CF8M, CF3M, CF8C, CN3MN, CK3MCUN, CN7M; A890 4A (CD3MN), 5A (CE3MN), 6A (CD3MWCuN); ASTM B 148 C95800, C95500 | |
Tervezési szabvány | API 6D | |
Szemtől szemben | ASME B16.10 | EN558 sorozat |
Csatlakozás vége | RF, RTJ, BW | EN1092 sorozat |
Teszt szabvány | API 598, ISO 5208 | EN12266-1 |
Művelet | Kézikerék, kúpkerék, elektromos-AUMA, Rotork, pneumatikus | |
Alkalmazás | Erőmű, kőolaj, csapvízmérnökség, vegyészet | |
1. jellemző | Egyetlen lemez | |
2. funkció | Dupla lemez | |
3. funkció | SOFT tömítés: tűzbiztos, dupla hüvelyes tömítés, dupla blokk és légtelenítés, önüregmentesítő, vészhelyzeti tömítőanyag-befecskendezés, elterelő furat kialakítása. | |
4. funkció | Fém tömítés: dupla hüvelyes tömítés, kemény ülés tömítés, kettős blokk és légtelenítés, önüregmentesítő, elterelő lyuk kialakítás. |
A lemezes tolózárak a következő méretekben és nyomásértékekben kaphatók:
• 150# osztály 2 hüvelyktől 64 hüvelykig
• 300# osztály 2 hüvelyktől 64 hüvelykig
• 600# osztály 2 hüvelyktől 64 hüvelykig
• 900# osztály 2 hüvelyktől 48 hüvelykig
• 1500# osztály 2 hüvelyktől 42 hüvelykig
• 2500# osztály 2 hüvelyk és 24 hüvelykes között
A Slab Gate szelepek megfelelnek az API 6D / API 6D SS szabványnak és az összes vonatkozó nemzetközi kódnak:
•ASME B16.34
•ASME B16.25
•ASME B16.47
•Nace MR01.75
•ASME VIII Div.1
Ház és motorháztető: WCB/LCB/CF8M/CF8/CF3M/CF3/WC6/WC9/CD3MN
Lemez: A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51
Ülés: A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51
Szár: F6a/F304/F316/F304L/F316L/F51
A „Through Conduit Gate Valve” néven is emlegetett EGYEDI födém tolózár gyártása és tesztelése az API6D szabvány szerint történik. A födém tolózárak teljes furatú nyílással, emelkedő szárral, OS&Y, úszó ülésekkel és kapuval készülnek, nyomás alatt, a buborékokért szorosan le kell zárni az áramlás irányában és lefelé, mind alacsony, mind magas nyomáskülönbség mellett.A kettős blokkolás és a légtelenítés, valamint a túlzott testnyomás automatikus megszüntetése az üléskialakítás alapfelszereltsége.A sima, folytonos furat minimálisra csökkenti a turbulenciát a szelepen belül, és nyitott helyzetben nyomásesést produkál, amely megegyezik az azonos hosszúságú és átmérőjű csőszakasszal.Az ülésfelületek az áramlási áramon kívül vannak, ezért védve vannak az áramlás erodáló hatásától.A sertéseket és a kaparókat sérülés nélkül át lehet vezetni a szelepen