+86 15957789995
H-P: 10-19 óráigszo-vasárnap: 10-15 óráig

Hegesztett végű lapos tolózár, WCB, CF8, CF3, CF8M, CF3M, LCB, LCC, LC1, nagynyomású, PSB, BW

Hegesztett végű lapos tolózár, WCB, CF8, CF3, CF8M, CF3M, LCB, LCC, LC1, nagynyomású, PSB, BW Kiemelt kép
  • Hegesztett végű lapos tolózár, WCB, CF8, CF3, CF8M, CF3M, LCB, LCC, LC1, nagynyomású, PSB, BW

Rövid leírás:

API6D ANSI hegesztett végű lapos tolózár gáz tolózár bővítő tolózár
Alapértelmezett:
Méret: NPS 2 hüvelyk-NPS 48 hüvelyk
Nyomás: CL150-CL2500
Tervezési gyártási szabvány: API 6D
Szerkezet hossza: API 6D
Karimás csatlakozóvég: ASME B16.5/ASME B16.47
Tompahegesztő csatlakozóvég: ASME B16.25
Falvastagság: ASME B16.34
Ellenőrzés és tesztelés: API 6D
Nyomás és hőmérséklet besorolás: ASME B16.34
Fő test anyaga: WCB,LCB,WCC,WC6,WC9,CF8,CF8M,CF3,CF3M,A890 4A stb.
Meghajtó berendezés: fogantyú, kúpkerék, elektromos, pneumatikus stb.
Csatlakozás: hegesztés, karima
Tárcsa: szimpla tárcsa elterelő furattal, vagy párhuzamos dupla tárcsa átfolyócsővel


Termék leírás

Termékcímkék

Műszaki paraméterek és jellemzők

Termék Lapos tolózár
Névleges átmérő 2″ - 48″ DN50 - DN1200
Tervezési hőm. -196 ℃ - 593 ℃
Tervezési nyomás osztály 150-1500 PN16 - PN250
Anyag A216 WCB, WCC;A217 WC6, WC9, C5, C12A;A352 LCB, LCC;
A351 CF8, CF8M, CF3M, CF8C, CN3MN, CK3MCUN, CN7M;
A890 4A (CD3MN), 5A (CE3MN), 6A (CD3MWCuN);
ASTM B 148 C95800, C95500
Tervezési szabvány API 6D
Szemtől szemben ASME B16.10 EN558 sorozat
Csatlakozás vége RF, RTJ, BW EN1092 sorozat
Teszt szabvány API 598, ISO 5208 EN12266-1
Művelet Kézikerék, kúpkerék, elektromos-AUMA, Rotork, pneumatikus
Alkalmazás Erőmű, kőolaj, csapvízmérnökség, vegyészet
1. jellemző Egyetlen lemez
2. funkció Dupla lemez
3. funkció SOFT tömítés: tűzbiztos, dupla hüvelyes tömítés, dupla blokk és légtelenítés, önüregmentesítő, vészhelyzeti tömítőanyag-befecskendezés, elterelő furat kialakítása.
4. funkció Fém tömítés: dupla hüvelyes tömítés, kemény ülés tömítés, kettős blokk és légtelenítés, önüregmentesítő, elterelő lyuk kialakítás.

Főbb jellemzői

1) Az ülékgyűrű az O-tömítőgyűrűvel lezárt lebegő ülésgyűrű szerkezetet használja, és előfeszítő erőt alkalmaznak a bemenet és a kimenet kettős tömítésére, és a nyitási-zárási nyomaték ezzel a szerkezettel a közös 1/2-e csak szelepek, a szelep enyhén nyitható és zárható.
2) Teljesen kinyitva a szelep csatornája sima és lineáris, rendkívül kis áramlási ellenállási együtthatóval és nyomásveszteség nélkül, és a csővezeték hajgolyóval tisztítható rajta.
3) A magas nyomás automatikus eltávolítása a belső üregben, amikor a szelep zárni készül, a biztonság érdekében.
4) A teljesen tömített szerkezet jó védő tulajdonságot hagy maga után, alkalmas a 24 órás szolgálat követelményeire.

  • Előző:
  • Következő:
    • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk

    Termékkategóriák